海运 出口运送作业，在以 CIF 或 CFR 条件成交，由卖方组织运送时，其作业程序如下：

（1）审阅 信用证 中的装运条款：为使出运作业顺利进行，在收到 信用证 后，有必要审阅证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是不是能转运或分批装运以及是不是指定 船公司 ，船名，船籍和船级等，有的来证请求供给各种证实，如航线证实书，船籍证等，对这些条款和规则，我应 依据我国方针，国际惯例，请求是不是合理和或是不是能办到等来思考接受或提出修正请求。

（2）备货报验：即是依据出口成交合同及 信用证 中有关货品的种类，标准，数量，包装等的规则，准时，按质，按量地准备好应交的出口货品，并做好请求报验和领证作业。冷藏货要做好降温作业，以确保装船时符合规则温度请求。在我国，凡列入 商检 组织规则的"种类表"中的产品以及依据信用证，交易合同规则由 商检 组织出具证书的产品，均需在出口 报关 前，填写"出口查验请求书"请求 商检 。有的出口产品需判定分量，有的需进行动植物检疫或清洗，安全查验的，都要事前办好，获得合格的查验证书。 做好出运前的准备作业，货证都已完全，即可处理邮寄作业。

（3）邮寄订舱：编制出口邮寄单，即可向货运署理处理托付订舱手续。货运署理依据货主的具体请求按航线分类收拾后，及时向 船公司 或其署理订舱。货主也可直接向 船公司 或其署理订舱。当船公司或其署理签出装货单，定舱作业即告完结，就意味着邮寄人和承运人之间的运送合同已经订立。

（4）稳妥：货品订妥铺位后，属卖方稳妥的，即可处理货品运送险的投保手续。稳妥金额通常是以发票的 CIF 价加成投保（加成数依据买卖两边约好，如未约好，则通常加10%投保）。

（5）货品会集港区：当船只到港装货方案断定后，依照港区进货告诉并在规则的期限内，由邮寄人办好集运手续，将出口货品及时运至港区会集，等候装船，做到批次清，件数清，象征清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运送公司或铁路等单位坚持密切联系，准时完结进货，避免作业脱节而影响装船进度。

（6） 报关 作业：货品会集港区后，把编制好的出口货品 报关 单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇 核销 单等有关 单证 向 海关 申报出口，经 海关 关员查验合格放行后方可装船。

（7）装船作业：在装船前，理货员代表船方，搜集经 海关 放行货品的装货单和收货单，通过收拾后，依照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，邮寄人托付的货运署理应有人在现场监装，随时把握装船进度并处理暂时发作的问题。装货结束，理货组长要与船方大副一起签署收货单，交与邮寄人。理货员如发现某批有缺点或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以断定船货两边的职责。但作为邮寄人，应尽量争夺不在收货单上批注以获得清洗 提单 。

（8）装船结束，邮寄人除向收货人宣布装船告诉外，即可凭收货单向船公司或其署理换取已装船 提单 ，这时运送作业即告一段落。

（9）制单结汇：将合同或信用证规则的结汇 单证 备齐后，在合同或信用证规则的议付有用期限内，向银行交单，处理结汇手续。